Libreria Stella Alpina
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Facendo i dovuti scongiuri, il motore di bordo, anche il più sofisticato, può essere soggetto a guasti.
Per quanto l’essere previdenti e attuare una serie di manutenzioni di routine possa far diminuire di molto la probabilità che ciò accada, il guasto è pur sempre un accidente improvviso e imprevedibile e, in alcune situazioni, persino pericoloso.
La giusta tranquillità, che deriva dal sapere di aver fatto tutta la manutenzione preventiva necessaria al proprio motore, illustrata ampiamente nel Manuale del motore diesel marino, deve essere supportata da un ultimo ma non meno importante “tassello”: essere in grado di diagnosticare un’eventuale anomalia – cosa tutt’altro che semplice – e possibilmente conoscere quanti più “trucchi” e scorciatoie pratiche possibili per risolverla.
Solo in questo modo si può dire di non aver lasciato nulla al caso.
Questo pratico vademecum tecnico prende in esame le anomalie più ricorrenti, mostra come associarle alle cause che potrebbero averle provocate e, attraverso una serie di domande/risposte, guida passo passo anche l’utente meno esperto a effettuare le operazioni necessarie per risolvere il problema.
Contenuto
LA TESTATA DEL MOTORE - DIAGNOSI E INCONVENIENTI 1 - 3
IL MOTORE NON PARTE 4 - 13
IL MOTORE PARTE MA SI FERMA 14 - 19
IL MOTORE PARTE CON DIFFICOLTÀ 20 - 26
IL MOTORE NON ACCELERA O ACCELERA CON DIFFICOLTÀ 27 - 30
IL MOTORE NON RENDE 31 - 35
MOTORE CON REGIME INCOSTANTE 36 - 37
IL MOTORE NON SI SPEGNE 38 - 40
IL MOTORE FUMA NERO 41 - 43
IL MOTORE FUMA BIANCO 44
IL MOTORE FUMA AZZURRO/GRIGIO 45 - 46
IL MOTORE SI SURRISCALDA 47 - 54
IL MOTORE NON SI SCALDA 55
PRESSIONE OLIO BASSA 56 - 58
PRESSIONE OLIO ALTA 59
MOTORE RUMOROSO 60 - 64
LIQUIDI IN SENTINA 65 - 70
MISCELAMENTO DI LIQUIDI - METALLO NELL’OLIO 71 - 73
CONSUMI ANOMALI 74 - 75
MOTORE E TRASMISSIONE 76 - 80
